La administración Trump ha emprendido la construcción del muro fronterizo a través de un tramo del oeste de Texas en la región de Big Bend, lo que constituye la primera obra de envergadura en una zona de la frontera entre Estados Unidos y México donde los planes del gobierno han suscitado una férrea oposición.

El comienzo de la construcción constituye un hito de singular relevancia en el plan de 46 mil millones de dólares concebido por la administración para revestir la frontera con muros, barreras, caminos y tecnología, en tanto que procura materializar una promesa medular de la campaña del presidente Donald Trump: culminar el muro.

Y se produce en un momento en que Aduanas y Protección Fronteriza afirma haber duplicado el ritmo al que construye el muro a lo largo de la frontera entre Estados Unidos y México.

Aduanas y Protección Fronteriza manifestó, mediante un comunicado dirigido a los periodistas, que "la instalación de paneles del muro fronterizo está en marcha" a lo largo de un tramo de 47 millas del condado de Hudspeth, en el oeste de Texas, conocido como Big Bend 1.

En total, cinco son las áreas de proyecto que conforman la región de Big Bend, de aproximadamente 500 millas, la cual se extiende desde una zona del condado de Hudspeth al sur de El Paso hasta el lago Amistad.

La agencia declaró que los primeros paneles se erigieron el 15 de septiembre.

En un mapa publicado en el sitio web de la agencia, donde esta difunde actualizaciones relativas a la construcción del muro a lo largo de toda la frontera sur, una fotografía mostraba una grúa izando uno de los paneles de acero de 30 pies de altura mientras los trabajadores de la construcción observaban.

La nueva actividad se hallaba disociada de un proyecto de infraestructura fronteriza en el cercano Parque Nacional Big Bend, donde la administración ha suspendido temporalmente la construcción en un intento de acercamiento a los opositores.

En la vasta extensión de la región de Big Bend en Texas, CBP ha hecho frente a una oposición concertada por parte de propietarios de tierras, grupos ambientalistas, dueños de negocios y rancheros, quienes sostienen que dicha región remota no constituye un área de alto tráfico para la inmigración ilegal.

Los activistas manifestaron el viernes que perseverarían en su oposición a los proyectos de infraestructura fronteriza en el resto de la región de Big Bend, aun cuando se procedía a la instalación de los paneles.

Clara Benson, una de las fundadoras de la Coalición No al Muro de Big Bend, que se ha venido oponiendo denodadamente a los planes de CBP, declaró en una entrevista el viernes que la organización había estado recibiendo informes de camiones que transportaban suministros a la zona remota a lo largo del Río Grande y que los contratistas habían estado despejando patios para almacenar suministros.

No obstante, al expresarse desde Washington, D.C., donde ella y otros integrantes de la coalición se encontraban reunidos con legisladores, manifestó que la organización, junto con otras, perseveraría en su lucha contra los planes de construcción del muro en toda la región.

Persistiremos en nuestra contienda por esta tierra, con independencia del desenlace que esta depare.

Lucharemos hasta el último aliento", afirmó Benson.

"Si entablas conversación con la gente del oeste de Texas, te manifiestan que, aun cuando lo levanten, nosotros lucharemos para que lo derriben.

Por consiguiente, esta contienda dista mucho de haber concluido.

La noticia surge en un momento en que la administración acelera un plan encaminado a revestir la totalidad de la frontera mediante una combinación de muros de bolardos de acero de 30 pies de altura, barreras concebidas para detener vehículos que cruzan la frontera, nuevos caminos de patrulla y diversas tecnologías destinadas a disuadir y detectar a migrantes o traficantes que cruzan la frontera.

Aduanas y Protección Fronteriza declaró que se hallan erigiendo un promedio de 12 millas semanales de barreras a lo largo de la frontera de 2,000 millas con México, y que recientemente habían alcanzado un hito consistente en 200 millas de nuevas barreras construidas desde que la segunda administración Trump asumió el cargo.

El promedio de 12 millas por semana constituye el doble de la cadencia que Rodney Scott, al frente de la agencia, adujo a comienzos del presente año.

La agencia se ha visto compelida a lidiar con la oposición de grupos ambientalistas, de una pequeña localidad que teme que el muro desencadene inundaciones en su zona, de nativos americanos que sostienen que la construcción está perturbando sitios sagrados y de propietarios de tierras que afirman que la construcción invadirá sus terrenos.

En Texas, una porción considerable de la oposición se ha concentrado en los planes de la agencia para el Parque Nacional Big Bend, situado en el suroeste del estado, a orillas del Río Grande, el cual atrae a turistas de todo el mundo.

No obstante, tanto río arriba como río abajo, allende los confines del parque, una vasta extensión de terreno pertenece a propietarios privados, muchos de los cuales han manifestado su rechazo a los esfuerzos gubernamentales.

A comienzos de la presente semana, propietarios de tierras, rancheros y empresarios de la región de Big Bend, en conjunción con una organización sin ánimo de lucro consagrada a la salvaguarda del paisaje y el patrimonio de dicha región, interpusieron una demanda con el propósito de frenar los planes de la administración.

Asimismo, activistas y propietarios de tierras han comparecido en reuniones del condado con el propósito de instar a sus funcionarios electos a abstenerse de cooperar con los contratistas contratados por CBP para la construcción del muro, y no pocos propietarios de tierras se han negado a permitir que funcionarios gubernamentales o contratistas accedan a sus tierras para inspeccionarlas.