中国当局于本周五对外宣告，特斯拉及若干本土汽车制造商正因安全隐患——其核心症结在于门把手的设计缺陷——而实施大规模召回，涉及车辆总数已突破四百万辆之巨。

据中国国家市场监督管理总局通报，这家美国汽车制造商拟召回约298万辆在华生产及进口的电动汽车，涵盖Model 3、Model Y、Model X与Model S等车型，缘由在于其门把手设计存在安全隐患。

据中国媒体报道，此次召回堪称本年度规模最为浩大的一次。

此前，中国当局已于二月份宣布，自明年起将明令禁止特斯拉电动汽车及众多中国电动车型中普遍采用的隐藏式门把手设计。

鉴于中国及他国境内接连发生的电动汽车事故中，隐藏式（或齐平式）门把手所配的电子锁止机构失效，致使驾乘人员受困于车厢内，中国近期已大幅强化对此类部件的审查力度。

在中国监管机构官方网站所刊发的一则通告中，明确揭示了相关的安全隐患。

该通告着重指出，在极端情形下——诸如因剧烈碰撞而导致电气系统失灵时——车门把手或将成为阻碍车内人员迅速开启车门以实施自救的障碍，同时亦可能妨碍车外救援人员顺利进入车厢展开营救行动。

通知进一步阐明，特斯拉将部署软件更新以缓解相关风险。

该公司于周五未即时回应置评请求。

总部设于北京的中国科技巨头小米已宣告召回逾三十九万辆汽车，而总部位于杭州的零跑汽车则召回超过三十七万辆。

此外，包括吉利与小鹏在内的其他中国汽车制造商，亦正对部分车辆实施召回。

历次召回所披露的肇因如出一辙，绝大多数皆可归咎于门把手部件的结构性缺陷。

According to a report published by the Communist Party of China's official organ, the People's Daily, this large-scale recall constitutes a "unified safety upgrade" for existing vehicle models, implemented in advance of the prohibition on concealed door handles slated to take effect in 2027.

该报指出：“对于蓬勃发展的新能源汽车产业而言，竞争不仅应体现于技术革新的速率，更应彰显于所订立安全基准的严苛程度。”