El equipo de Fórmula 1 Alpine ha reconfigurado su plantel de pilotos, ascendiendo a Franco Colapinto a la titularidad en perjuicio de Jack Doohan, con vigencia al menos durante las subsiguientes cinco citas del calendario de Grandes Premios.

Alpine ratificó la alteración el miércoles, al subsiguiente de la dimisión indeclinable de Oliver Oakes como máximo responsable de la escudería. La formación precisó que Flavio Briatore persistiría en su rol de consejero delegado, subrogándose en la plenitud de las atribuciones y responsabilidades consustanciales al puesto desempeñado por Oakes.

«Colapinto, cuya incorporación efectiva se materializará a partir del inminente Gran Premio de Emilia-Romaña, alineará sus esfuerzos junto a Pierre Gasly, con una subsiguiente reevaluación de su estatus antes de la magna cita del Gran Premio de Gran Bretaña en julio, según rezaba el comunicado emitido por Alpine.»

Tras la consumación de la sexta manga del Campeonato Mundial de Fórmula 1, la escudería Alpine languidece en una precaria novena plaza en el escalafón de constructores; la inminente séptima contienda del certamen se dirimirá del 16 al 18 de mayo en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola.

En el transcurso del reciente Gran Premio de Miami, Doohan se vio inmerso en un lance en la vuelta de calentamiento, lo cual precipitó un subsiguiente y aparatoso siniestro en la segunda vuelta.

Los reportes mediáticos sobre una rotación de pilotos fueron desestimados *ad portas* del fin de semana del GP en Miami por Oakes, quien había aseverado que el piloto australiano novel se mantendría en el asiento.

Doohan, cuyo historial en grandes premios se ciñe a siete comparecencias sin cosechar puntos, con un meritorio decimotercer puesto como cúspide de su rendimiento en pista, continuará desempeñando la función de piloto reserva para la escudería.

Vástago del pentacampeón mundial de motociclismo, Mick Doohan, Jack Doohan efectuó su *vernissage* en la Fórmula 1 en la contienda postrera de 2024 e inició esta anualidad para Alpine en el Gran Premio de Australia, que dio el pistoletazo de salida al campeonato. Subrogó a Esteban Ocon, quien se desvinculó de Alpine tras un 2024 que resultó baldío.

La adscripción de Colapinto a la nómina de Alpine como piloto de reserva en enero sobrevino tras su desempeño en 2024 con Williams, donde, supliendo a Logan Sargeant en agosto, logró capitalizar cinco puntos.