也門的青年運動叛軍（Houthi rebels）於週二對沙特阿拉伯的石油基礎設施發動了一連串襲擊；

近年來，該組織已蛻變為中東地區一股日益具破壞性的勢力，出於對伊朗及其相關武裝組織的團結表態，其攻擊矛頭遍及以色列、沙特阿拉伯，乃至一條全球關鍵的航運動脈。

自2014年以來，他們便與也門的國際承認政府持續交戰，當時叛軍自其崇山峻嶺的根據地傾巢而出，席捲並佔領了也門北部及中部的大片疆土。

翌年，沙特阿拉伯以代表該政府之名介入戰事。

2022年簽署的停火協議基本上終止了敵對行動。

在哈馬斯於2023年10月7日發動襲擊、進而引爆加薩戰爭之後，青年運動將其軍事打擊焦點轉向以色列及紅海航運路線。

此類攻擊在美國於2025年初對青年運動實施一系列空襲後，已趨於緩和。

在伊朗戰爭初始的激烈階段，青年運動保持觀望姿態，然至七月，他們恢復了對沙特阿拉伯的襲擊，並宣稱對這家石油巨擘實施封鎖。

青年運動對沙特採取軍事行動自有其內在動機，然而此舉亦順應了伊朗的利益，於德黑蘭試圖向美國施加壓力之際，進一步加大對一個美國盟友石油生產國的施壓力度。

青年運動係伊斯蘭少數派什葉派宰德派（Zaydi）之成員，該派別曾統治也門歷時千年，直至一九六二年方告終結。

其官方宣言為：「真主至大；美國該死；以色列該死；詛咒猶太人；伊斯蘭必勝。」

在發動2014年攻勢之前，他們已與也門中央政府交戰多年，其後旋即陷入膠著狀態。

戰爭迄今已造成估計十五萬人罹難，也門有時幾近瀕臨饑荒邊緣。

即便在戰事爆發之前，該國亦已是阿拉伯世界中最為貧困的國家。

由沙特阿拉伯主導的封鎖行動，在相當程度上將也門青年運動所掌控的區域——涵蓋首都薩那——孤立於外界，從而加劇了當地民眾的苦難。

與此同時，青年運動因羈押聯合國職員及人道救援人員之舉，亦招致日益高漲的怨懟與不滿。

2022年所締結的停火協議，其效力大致延續至今年七月，彼時青年運動針對沙特阿拉伯重新展開攻勢，以回應其宣稱對薩那國際機場發動的一次空襲——該叛亂組織指稱，此舉阻斷了來自伊朗的航班降落。

青年運動更進一步宣佈對沙特航運實施封鎖，此舉直接威脅到一個舉足輕重的石油輸出國，而值此之際，伊朗對霍爾木茲海峽的干擾已令油價飆升不已。

與此同時，他們還對另一條至關重要的貿易動脈構成威脅——該航線貫穿曼德海峽與紅海，在承平時期承載著全球貿易總量的百分之十二。

沙特阿拉伯矢誓將對這些襲擊作出回應，然其姿態似有規避全面戰爭再度爆發之傾向。

青年運動自詡為伊朗所構築之“抵抗軸心”（Axis of Resistance）的驕傲成員，此一軸心實為懷有敵視以色列之立場的武裝組織聯盟，其成員涵蓋黎巴嫩的真主黨、加沙的哈馬斯，以及受伊朗扶植的伊拉克民兵勢力。

伊朗當局矢口否認向青年運動提供軍備——此舉若屬實，勢必牴觸聯合國所頒佈之禁運令——然而，多番駛往也門的船隻上，屢次查獲疑似源自伊朗之武器。

加沙戰事爆發後，青年運動的聲勢與日俱增，其不僅對以色列發動導彈及無人機襲擊，更將矛頭指向紅海航線上的商船。

該組織將此類行動詮釋為對以色列的封鎖之舉，然而，遭襲船隻中絕大多數與以色列或加沙衝突並無已知關聯。

於2023年11月至2024年12月這段期間，青年運動武裝組織動用彈道導彈與無人飛行載具，對逾百艘商船發動襲擊，致使兩艘沉沒、四名船員喪生。

此類軍事行動大幅削減了紅海走廊的貨運流通量，而該戰略水道歷來每年承載著高達一兆美元的貿易貨物。

美利堅合眾國與以色列最終在2025年以一系列精準空襲作為回應，致使敵對行動大幅偃旗息鼓。

青年運動已恢復對也門政府軍的攻勢，釀成數十名軍人及平民喪生。

與此同時，他們亦對多艘沙特阿拉伯油輪發動襲擊，致使紅海航運秩序受到嚴重擾亂。

曼德海峽儼然成為伊朗戰事爆發以來的地緣壓力閥，因沙特阿拉伯已透過跨境管線，將原油自阿拉伯半島輸送至紅海，藉以規避霍爾木茲海峽的戰略瓶頸。

伊朗對該海峽的實質封鎖，不僅撼動全球經濟體系，更使燃料與各類商品價格急遽攀升，其衝擊效應遠逾中東區域範疇。

青年運動宣稱，針對沙特油輪的襲擊意在解除沙特主導的封鎖；然而，此舉同時亦服務於伊朗的地緣戰略利益，於一場曠日持久、難覓終局的地區衝突中，開闢出又一條嶄新的戰線。