加拿大於週二對總值約200億美元的美國商品課徵關稅，以此作為對美國總統川普針對加拿大所實施最新一輪關稅的報復性措施。

此舉的影響可能遠超加拿大，向其他政府表明，較小的美國盟友能否抵擋川普的經濟壓力。

加拿大總理馬克·卡尼表示，美國的要求可能掏空加拿大關鍵產業並限制國家獨立性，而川普對加拿大主權的威脅反而促使公眾團結在他身後。

「卡尼和加拿大已成為抵抗川普的象徵。」加拿大歷史學家羅伯特·博思韋爾表示。

「他意圖拿卡尼與加拿大開刀，藉此在理論上恫嚇其他國家，同時在實務上向他們傳達一個訊息：他們必須與美國保持更遠的距離。」

這些關稅措施對數百種美國產品造成了衝擊，涵蓋鋼鐵、鋁、乳酪、家電、服裝、化妝品及農業設備等類別，其課徵稅率分別介於15%、25%與50%之間。

以下是你必須知悉的要點。

加拿大表示，其關稅在金額與稅率上與華盛頓的關稅對等。

這些關稅於週二凌晨12:01生效，依據一項行政命令（即樞密令），涵蓋約200億美元的美國商品，約佔去年美國對加拿大出口總額3336億美元的6%。

加拿大皇家銀行經濟研究部門（RBC Economics）指出，此類措施雖不致於從根本上削弱美國的整體經濟增長，卻可能對特定企業構成嚴峻衝擊。

加拿大在其他層面上已超越單純的關稅壁壘。

其十個省份中，有八個持續限制或禁止美國酒精飲料的銷售。

蒸餾酒協會指出，自這些限制措施生效以來，美國對加拿大的烈酒出口量較去年同期驟降逾百分之七十。

自8月21日加美貿易談判破裂以來，川普及其政府對加拿大實施了一系列關稅、威脅與人身攻擊，將加拿大描繪成一個弱小且依賴的國家。

週一，川普揚言，除非加拿大龐巴迪公司改在美國境內設廠生產，否則將禁止其飛機於美國市場銷售。

「龐巴迪不得再於美國市場銷售！其產品品質未達標準！」川普於Truth Social平台發文表示。

「倘若他們冀望進軍我國市場，便須於本土進行生產，且不得再將美國視為可供任意提領之『提款機』。」

加拿大製造業貿易組織APMA Canada主席弗拉維奧·沃爾佩在社群平台X上回應稱，龐巴迪使用的噴射發動機由美國的通用電氣（GE）與霍尼韋爾（Honeywell）製造，並僱用了約三千名美國工人。

川普先前警告，若卡尼持續視他為「敵人」，加拿大經濟恐將崩潰，他甚至揚言要施加「比加拿大政治人物所經歷的任何事都更嚴重的後果」。

美國貿易代表傑米森·格里爾揚言，作為因應措施，華盛頓當局可能逕行禁止進口若干加拿大商品。

川普甚至將安大略湖更名為「美洲湖」，此舉在加拿大境內遭到漠視與訕笑。

谷歌與蘋果迫於川普的施壓，已為美國用戶調整地圖標示。

週一，他在社群媒體上發布了一幅覆蓋著美國國旗的北美地圖。

在更名一個海灣與一座湖泊之後，他接下來的舉措或許是為一條河流重新命名？

麥吉爾大學政治學家丹尼爾·貝蘭如此評論。

川普發動的貿易戰，加上他屢次揚言要將加拿大併為美國第51州的言論，令加拿大人群情激憤，進而強化了他們對卡尼的支持。

與此同時，加拿大人赴美旅遊的意願大幅銳減，並對美國商品發起抵制行動。

目前的貿易衝突始於川普再度執政後，對加拿大商品實施一系列關稅，儘管他在首個任期內曾談判並屢次讚揚北美貿易協定。

其中許多關稅措施已違反該協定。

這種破裂之所以格外引人注目，是因為兩國長期以來一直保持著全球最緊密的雙邊關係之一——經濟深度融合、國防與安全合作密切、文化聯繫廣泛，且在關係惡化前，每日約有四十萬人跨境往來。

卡尼表示，當美國人「停止製作迷因、停止冷嘲熱諷、停止裝強硬」並轉為認真時，談判才可能恢復。

迄今為止，川普的施壓在加拿大適得其反，不僅未能迫使對方讓步，反而鞏固了對卡尼的支持。

多倫多大學政治學名譽教授納爾遜·懷斯曼表示，川普在2024年的連任加深了加拿大人對美國的不信任——不僅是對其政府，還有對美國人的判斷。

「即便沒有正面衝突，美加關係也永遠無法回到川普執政前的狀態。」他表示。

在1月的達沃斯世界經濟論壇上，卡尼發出警示，指出大國正藉由經濟整合之勢，對較小的國家施加脅迫。

此番言論使他躍升為那些力圖抗衡川普的國家當中的關鍵發聲者。

川普於一日後回應，指稱加拿大「因美國而存在」，並嚴正警告：「馬克，待你日後發表聲明之際，務必謹記此點。」

卡尼將於下週在歐洲議會發表演說，此舉勢必為他提供另一重要舞台，以闡述其政策願景。

「加拿大公眾對卡尼政府的支持，使得全球目光齊聚，密切關注事態的後續演變。」麥吉爾大學政治科學家貝蘭如此表示。

他進一步闡述，倘若加拿大的挑釁性策略奏效，此舉「或可成為抵制川普政府貿易政策的一種典範模式」。

川普還威脅說，若加拿大不「就範」，明年將對其汽車、汽車零件及鋼鐵課徵50%關稅，此舉對依賴北美深度整合供應鏈的產業而言，恐構成毀滅性打擊。

「我們期望汽車在底特律、南卡羅來納州、田納西州，以及我們所有生產汽車的地方製造，而非在加拿大。」川普表示。

50%的汽車關稅恐對加拿大製造業造成重創，並導致整個北美地區的汽車價格攀升，原因在於零件與成品車在生產流程中需反覆跨越國界。

卡尼指出，華盛頓提出的條件可能使加拿大產業「在國內逐漸萎縮並最終消失」。

加拿大自始便處於劣勢：美國的經濟規模約為加拿大的十三倍，而加拿大逾七成的出口皆輸往其南方的鄰國。

但貝蘭表示，這並非一場典型的貿易戰。

他特別提到川普在國內的支持度低落、即將到來的中期選舉，以及法院可能推翻更多美國關稅的挑戰。

「在一般情況下，此事對加拿大而言可謂極不可能發生。」他表示。

然而，華盛頓也有其弱點。

美國煉油廠每日依賴加拿大供應四百萬桶石油，而美國農民則高度依賴加拿大的鉀肥。

不過，迄今為止，加拿大領導人已排除利用這些籌碼對關鍵出口徵稅或限制的可能性。

加拿大在此輪談判中挾帶著一定的經濟動能。

其經濟於第二季度錄得3.2%的年化增長率，遠超美國1.5%的兩倍有餘。

工業部長梅蘭妮·若利以明確的措辭闡述了政府的宏圖壯志：

我深信，我們終將向世界證明，加拿大必能在這場貿易戰中克敵制勝。