也門的青年運動叛軍（Houthi rebels）週二對沙特阿拉伯的石油設施發動了一波襲擊，近年來他們已成為中東日益具有破壞性的力量，出於與伊朗及相關武裝組織的團結，襲擊了以色列、沙特阿拉伯和一條全球航運路線。

自2014年以來，他們持續與獲國際承認的也門政府交戰，當時叛軍自其山區根據地大舉南下，攻佔也門北部及中部廣大地區。

翌年，沙特阿拉伯代表該政府介入衝突。

2022年的一項停火協議基本上終止了敵對行動。

在哈馬斯於2023年10月7日發動襲擊、進而引爆加沙戰爭之後，青年運動將其軍事打擊的矛頭轉向以色列及紅海航運路線。

這些攻勢在美國於2025年初對青年運動展開一連串空襲之後，已漸趨和緩。

在伊朗戰爭初期的激烈階段，青年運動保持旁觀，但到了七月，他們恢復對沙烏地阿拉伯的攻擊，並宣稱將封鎖這家石油巨頭。

青年運動對沙國作戰自有其原因，但此舉也符合伊朗的利益，在德黑蘭試圖向美國施壓之際，加大對這個美國盟友石油生產國的壓力。

青年運動係伊斯蘭少數派什葉派宰德派（Zaydi）之成員，該派別曾統治也門長達千年，直至一九六二年方告終結。

其官方口號為：「真主至大；美國該死；以色列該死；詛咒猶太人；伊斯蘭必勝。」

在發動2014年攻勢之前，他們已與也門中央政府纏鬥多年，隨後迅速陷入膠著狀態。

這場戰爭估計造成十五萬人喪生，也門有時幾近瀕臨饑荒邊緣。

即便在戰事爆發前，該國亦屬阿拉伯世界最為貧困之列。

由沙特阿拉伯主導的封鎖行動，在很大程度上隔離了也門青年運動控制的地區——包括首都薩那——加深了當地的苦難。

青年運動也因拘留聯合國僱員和援助人員的行動而招致越來越多的不滿。

2022年的停火協議大致維持至今年七月，彼時青年運動組織恢復對沙烏地阿拉伯的攻擊，以回應其聲稱針對薩那國際機場、阻撓伊朗航班降落的一次空襲。

青年運動的封鎖行動不僅針對沙特航運，還直接威脅到一個重要的石油出口國，而此時伊朗對霍爾木茲海峽的干擾已使油價大幅上漲。

此外，他們還對另一條關鍵貿易路線構成威脅，這條路線穿越曼德海峽和紅海，在和平時期承載著全球約12%的貿易量。

沙特阿拉伯矢言將對這些襲擊作出回應，然而似乎傾向於避免重蹈全面戰爭的覆轍。

青年運動自詡為伊朗所謂“抵抗軸心”的忠實成員，此聯盟乃敵視以色列的武裝組織集團，涵蓋黎巴嫩真主黨、加沙哈馬斯，以及受伊朗撐腰的伊拉克民兵。

伊朗否認向青年運動提供武器，此舉將違反聯合國禁運，但多次在駛往也門的船隻上查獲疑似伊朗的武器。

加沙戰爭爆發後，青年運動的聲勢日益高漲，他們轉而對以色列發動導彈及無人機攻擊，並在紅海襲擊商業船隻。

青年運動將這些行動描述為對以色列的封鎖，但遭到襲擊的船隻大多與以色列或加沙戰爭並無已知關聯。

於2023年11月至2024年12月這段期間，青年運動運用彈道飛彈與無人機對逾百艘商船發動襲擊，致使兩艘船隻沉沒，並奪走四名船員的性命。

此舉大幅削減了紅海走廊的貿易流通量，而該走廊歷來每年承載著高達一兆美元的貨物運輸。

美國與以色列最終在2025年以一系列空襲作為回應，此舉使攻擊行動大幅趨緩。

青年運動已恢復對也門政府軍的襲擊，導致數十名軍人及平民喪生。

此外，他們亦對多艘沙特阿拉伯油輪發動攻擊，嚴重擾亂了紅海地區的航運秩序。

曼德海峽自伊朗戰爭爆發以來，一直充當壓力釋放閥，因為沙特阿拉伯透過管道將石油橫越阿拉伯半島輸往紅海，以避開霍爾木茲海峽。

伊朗對該海峽的有效封鎖撼動了全球經濟，推升燃料及其他商品的價格，其影響範圍遠超中東地區。

青年運動宣稱，襲擊沙特油輪意在解除沙特領導的封鎖，但此舉亦服務於伊朗利益，在曠日持久的地區衝突中開闢了新戰線。