美國的黃色校車是國家的象徵。

它的顏色不是法律規定的。

1939年，各州的交通官員開會。

他們選了這種帶橙色的黃色，因為它最明顯。

在1980年代，黃色校車載了超過六成美國學生。

那是使用最多的時候。

校車最早來自美國鄉村。

喬治亞州有一位賣車的人，叫阿爾伯特·盧斯。

他設計了金屬車身的巴士。

這巴士本來是載水泥工人的。

後來，他改為賣給學校。

那時候，學區把小型社區學校合併。

他們改設更大、更遠的學校。

這讓校車變得很普遍。

博物館策展人馬特·安德森說，沒有學校合併，就沒有校車。

幾十年後，校車在廢除種族隔離中扮演了角色。

它載黑人和白人兒童，越過種族界線。

但這種做法現在基本結束了。

美國多數地區的學校反而更加隔離。

卡爾·費舍爾開了66年校車。

他在2012年退休。

他是《金氏世界紀錄》中最長壽的司機。

他第一個車型是改裝的道奇卡車。

車上加裝長凳和小凳子。

他在密蘇里州載20名兒童。

校車被認為是最安全的公路交通方式。

這是按每個乘客、每英里來算的。

而且不需要安全帶。

製造商藍鳥的布拉德·博尚這樣說。

現在，因為司機不夠等原因，黃色校車無法載那麼多學生。

家庭得自己找交通方式。

吉姆·奧佩加德在明尼阿波利斯郊區開車超過二十年。

他在94歲退休，是最年長校車司機。

他說這份工作有意義，因為「你在幫助孩子，也在幫助整個社會」。