星期五，新澤西州的火車工程師不工作了，所以大約三十五萬要到新澤西州和紐約市上班的人，需要找別的方法去上班，或者待在家裡。

星期四的談判沒有成功，所以這次他們決定停止工作。這是這個州四十年來第一次的交通罷工。而且，一個月前，工會的人大部分都不同意跟老闆簽合約。

火車工程師工會的湯姆·哈斯說：「我們給了他們最後一個建議，但是他們拒絕了。他們在剩下的兩個小時內就走了。」

NJ交通運輸署的負責人克里斯·科魯裡說現在的情況是「暫停一下，再繼續說」。

他在星期四晚上和新澤西州的州長一起說：「我當然希望可以很快再開始談話。如果他們今天晚上想見面，我今天晚上可以再和他們談。如果他們明天早上想見面，我也可以再和他們談。我覺得這個問題很容易解決。問題是，他們想不想找到解決方法。」

墨菲說，重要的是達成一個對員工好，也能讓新澤西州的人可以負擔的協議。

工會說，這個消息是在連續談了15個小時的合約後發布的。他們計畫星期五早上四點開始示威。

新澤西州的交通部門很大，它有巴士和火車。每天，很多人用它們去上班，包括去紐約市。現在，因為罷工，新澤西州的火車都停了。這些火車很重要，因為它們連接紐約市和新澤西，還有新澤西機場。但是最近，火車常常晚點。

這個機構最近說他們有一個緊急計畫。他們會增加公車，但是他們說這些公車只會在火車站附近，而且位子不多。這些公車要到星期一才會開始。他們也會請公司幫忙，在上班時間從停車場開公車。

但是，這個機構說，這些巴士不能像現在的火車一樣載那麼多人。巴士只能載大約20%的乘客。所以，他們希望可以 дома работать 的人在罷工的時候 дома работать。

就算只是說要罷工，也讓旅行變得困難。因為不知道會發生什麼事，交通公司取消了星期四和星期五去新澤西州梅特萊夫體育場看夏奇拉演唱會的火車和巴士。

大家在星期一於華盛頓和一個調解委員會見面，討論這件事。星期四談判的時候，也有一個調解員在那裡。科魯裡在星期四晚上說，調解委員會建議星期日上午再見面，繼續談判。

工會和公司為了工資的事情談了很久，一直沒有成功。工會希望他們的會員能拿到和其他鐵路公司一樣的工資。他們說，現在會員一年平均賺11萬3千美元。如果公司老闆願意把平均工資提高到17萬美元，他們覺得就能談好。

不過，新澤西州交通部門的負責人不同意工會的數字。他們說，火車工程師一年平均賺十三萬五千美元。有些人甚至賺超過二十萬美元。

科魯裡和墨菲星期四晚上說，重點不是他們能不能同意加薪，而是能不能在不讓其他工會也要求一樣的加薪的情況下同意。如果太多工會要求一樣的加薪，新澤西州交通運輸署可能會沒有足夠的錢。

國會可以阻止罷工，讓工會同意合約。但是，這次他們不想這麼做，就像2022年阻止火車罷工一樣。

越來越多新澤西州交通運輸署的員工離開，去別的鐵路公司找更多錢。所以，工會在NJ交通運輸署的成員越來越少。幾個月前，NJ交通運輸署有500個火車工程師，現在只有大約450個。