Flock Safety社は、全米の道路に設置した自動カメラで、通過するすべての車両のナンバープレートを毎日記録している。

49州の数千の法執行機関が、このデータを捜査に利用できる。

警察は防犯技術として評価する一方、批評家は令状なしの大量監視で憲法違反だと指摘する。

批判を受け、同社はプラットフォームの変更を発表した。

CEOのギャレット・ラングレー氏は、これまで任意だった安全策を、1月1日までにユーザーが必須として導入すると述べた。

具体的には、異常な検索行動を検知する監査ツールの導入や、データ保存期間の30日から7日への短縮などが含まれる。

また、法執行機関のユーザーは、検索を実行する前に、各検索を特定の事件に結び付けるコードの入力が義務付けられる。

顧客は、他の機関が自らのデータを検索できる犯罪種別を決定できるようになり、移民取り締まりに関連する外部からの検索をブロックできる。

批評家たちはこの変更に懐疑的だ。

米国自由人権協会は、証拠保存期間の短縮は「正しい方向への一歩」かもしれないが、その他の変更は不十分な安全対策の「焼き直し」だと述べた。

正義研究所のロバート・フローマー氏は「パニック状態の会社による見せかけの対策」と呼び、根本的な問題を解決していないと批判した。

草の根団体「DeFlock」の追跡調査によると、今年に入ってから50以上の機関や自治体が契約を解除・停止・拒否、またはカメラを無効化した。

ワシントン・ポスト紙は、許可なくカメラを使用したとして告発または起訴された警察官が約50件あり、多くが現在または元交際相手や家族の追跡に使われていたと報じた。