今年一月，有两架飞机在天上撞了，有人死了。后来又有一些飞机掉下来了。因为这些事情，政府觉得修好旧的飞机管理系统和找更多管理飞机的人很重要，要快点做。

他们说，这样做可以让飞机更安全，也能解决新泽西纽瓦克机场的问题。

交通部长肖恩·达菲计划周四宣布一个重要计划，用来改善国家的空中交通管理系统。同时，联邦航空管理局正在努力解决纽瓦克机场的技术和人手问题，希望避免其他机场也发生类似的问题。

在这段时间里，有一件事很明显：旧的系统很难处理全国每天很多次的飞机起降。

现在还不确定达菲的计划能不能得到钱，以便比以前的改革做得更好。

达菲说：“我们正在开始做这件事，我们会修好它，我们也会为你们和所有美国人建立一个新的系统。”

但是，我们现在知道的细节不多。

伊利诺伊大学的谢尔顿·雅各布森教授研究过飞机飞行的危险。他说，这个系统多年来一直运行得很好，所以很多政府都没有太关注它。但他认为，对飞机旅行来说，仅仅运行得好是不够的，因为这关系到人们的生命安全。

雅各布森觉得达菲的计划不一定会成功。但是在一月有飞机出事后，也许会得到一些人的支持。

国家管理飞机的系统有问题，很多年了。最近的报告说，一些系统可能很快就不能用了。去年，一个系统坏了，飞机停了两个多小时。

前大陆航空公司的老板弗兰克·洛伦佐说，机场的系统和设施都很旧，没有得到很好的照顾。

机场的旧电线容易坏，这会让飞机不能起飞或降落。

4月28日，费城一个帮助飞机在纽瓦克机场起降的系统坏了几十秒。这个系统需要纽约传来的信息，但连接的旧电线可能坏了。因为人不够，纽瓦克机场的飞机管理工作去年夏天从纽约搬到了费城，所以他们还需要用这些旧电线。

美国联邦航空局周三说，他们打算把旧的铜线换成光纤。他们还会在纽约和费城之间增加三条新的数据线。他们也在努力培训更多的空中交通管理员。

现在还不确定这些事情什么时候能完成，但达菲说，希望纽瓦克的情况在夏天会变好，因为那时候一个跑道工程会结束。因为雷达坏了，一些工作人员还在休假，这让费城的工作人员更不够了。

为了安全，机场减少了飞机，所以有些飞机取消了。

从2003年开始，FAA就在改进他们的系统。他们开发了一个叫ADS-B的系统。这个系统能更准确地告诉大家飞机在哪里。今年一月发生了一起飞机事故，调查时大家注意到了这个系统。因为那架直升机没有使用这个系统来告诉别人它的位置。

达菲想让更多人做空中交通管制员，所以他让学习时间变短，也让学习更容易成功。FAA还给有经验的管制员钱，让他们可以晚一点退休。

升级飞机系统的一个难点是，FAA在做新系统的时候，也要保证旧系统能正常工作，然后找到一个好的方法来换。

一位前调查员说：“这个问题存在很多年了。解决它不容易，需要钱和好的管理。FAA多年来缺钱，有时候管理也不好。”