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디젤 가격이 많은 미국 농민들에게 결정적인 시기에 사상 최고치를 기록했다

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September 11th, 2026

디젤 가격이 많은 미국 농민들에게 결정적인 시기에 사상 최고치를 기록했다

Please note: This article has been simplified for language learning purposes. Some context and nuance from the original text may have been modified or removed.

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디젤 가격이 사상 최고치를 기록하고 있는 바로 그 시점에, 많은 미국 농부들이 콤바인과 트랙터 등 다른 장비를 가동해 미국의 가장 큰 두 작물인 대두와 옥수수를 수확하기 위해 이 연료를 필요로 하고 있다.

Diesel prices are reaching record highs at the very moment when many U.S. farmers need the fuel to run combines, tractors and other equipment to harvest two of the nation’s largest crops, soybeans and corn.

이러한 급등은 비료, 종자, 장비의 높은 비용까지 감당해야 했던 이 농민들에게 이미 혹독했던 한 해를 더욱 가중시키고 있다.

The spike compounds an already gruelling year for these farmers, who additionally contended with elevated costs for fertilizer, seeds and equipment.

디젤 가격은 9월 4일 미국에서 사상 최고치를 기록하며 처음으로 갤런당 평균 5.85달러까지 치솟았는데, 이는 6개월째 이어진 이란과의 전쟁이 전 세계 연료 공급 흐름을 교란한 데 따른 것이다.

Diesel attained a record price in the U.S. on Sept. 4, surging to an average of $5.85 a gallon for the first time, as the six-month war with Iran disrupted the global flow of fuel.

이후 가격은 더욱 상승하여 AAA에 따르면 금요일에는 갤런당 평균 6.05달러를 기록했다.

It has climbed even higher since, averaging $6.05 a gallon on Friday, according to AAA.

“그 가격은 정말 부담스럽습니다,”라고 위스콘신-매디슨 대학교의 농업 및 응용경제학 교수인 폴 미첼이 말했다.

“Those prices are painful,” remarked Paul Mitchell, a professor of agricultural and applied economics at the University of Wisconsin-Madison.

“그리고 그것은 단지 수확만의 문제가 아닙니다.

“And it isn’t merely the harvesting.

곡물이나 사일리지를 들판에서 농장으로, 그다음에는 농장에서 그들이 판매하는 곳이 어디든지 운반하는 등 모든 것을 운송하는 비용입니다.”

It’s the hauling of everything, transporting the grain or the silage from the field to the farm and subsequently from the farm to wherever they happen to be selling it.”

미주리주 포레스트 시티 인근에서 옥수수와 콩을 재배하는 제이슨 커츠는 올해 디젤 비용이 두 배로 들고 있다고 말했다.

Jason Kurtz, a cultivator of corn and soybeans in the vicinity of Forest City, Missouri, remarked that he was incurring double the expense for diesel this year.

그의 콤바인 수확기는 매일 200갤런(750리터)의 연료를 소비하는데, 그는 그것을 30일 동안 가동할 것으로 예상했다.

His combine harvester consumes 200 gallons (750 liters) of fuel daily, and he anticipated operating it for a span of 30 days.

게다가 그는 트랙터와 트럭에도 디젤이 필요했다.

Additionally, he required diesel for a tractor and trucks.

"우리는 수확을 해야 합니다"라고 그는 화요일, 캔자스시티에서 약 90마일(145킬로미터) 떨어진 자신의 농장에서 진행된 인터뷰 중에 말했다.

"We must harvest," he remarked during an interview conducted at his farm, situated roughly 90 miles (145 kilometers) beyond Kansas City, on Tuesday.

"우리는 기계를 가동해야 합니다.

"We must operate the machinery.

우리는 디젤을 소비해야 하고, 그 결과 우리의 수익성이 잠식됩니다."

We must consume the diesel, and consequently, it erodes our bottom line."

49세의 커츠는 올해 자신의 재정 상황이 “이미 빠듯한” 상태였으며, 비료와 화학물질에 더 많은 비용을 지불해야 했다고 말했다.

Kurtz, 49, remarked that his finances were “already tight” this year, having also been compelled to pay more for fertilizer and chemicals.

AAA에 따르면, 미국의 디젤 가격은 미국과 이스라엘이 2월 말 이란에 대한 전쟁을 개시하기 전보다 현재 60% 더 높으며, 당시 전국 평균은 갤런당 약 3.76달러였다.

American diesel prices are now 60% higher than they were before the U.S. and Israel launched their war against Iran in late February, when the national average was about $3.76 per gallon, according to AAA.

전쟁으로 인해 호르무즈 해협의 유조선 통행이 차질을 빚으면서 디젤과 휘발유의 주원료인 원유 가격이 급등하자 가격은 빠르게 상승했다.

Prices rose quickly as the cost of crude oil — the main ingredient in diesel, as well as gasoline — soared amid disruptions to tanker traffic in the Strait of Hormuz caused by the war.

“재정적으로 제약을 받는 농장들이야말로 이를 성사시키기 위해 무엇을 포기해야 하는지 가장 절실하게 판단해야 하는 처지에 놓인 곳들입니다”라고 미첼은 말했다.

“Farms that are financially constrained are precisely those most compelled to determine what they must forgo in order to make this work,” Mitchell said.

“수많은 농장이 바로 그런 곤경에 처해 있습니다.”

“A great many farms find themselves in that predicament.”

도널드 트럼프 대통령에게 투표했던 제이슨 커츠는 농사일의 일부를 나중으로 미룰 생각이라고 언급했으며, 그 시점에는 디젤 가격이 하락할 것이라고 낙관했다.

Kurtz, who had cast his ballot for President Donald Trump, remarked that he intended to postpone a portion of his farm work until a later date, at which point he was optimistic that diesel prices would decline.