星期五，新澤西的火車工人不工作了。很多人(約35萬人)要去新澤西和紐約上班，現在他們要找別的方法去，或者在家工作。

星期四的談話沒有成功，所以他們就開始罷工。這是這個州四十年來第一次的交通罷工。上個月，工會的人說他們不要跟老闆簽合約。

湯姆說：「我們跟他們說了最後一次。他們說不要，然後很快就走了。」

NJ交通運輸署的負責人克里斯·科魯裡說，現在的情況是「暫停一下」。

他說：「我希望可以快點再跟他們說話。如果他們今晚想見面，我可以跟他們見面。如果他們明天早上想見面，我也可以跟他們見面。我覺得我們可以解決這個問題。問題是，他們想不想解決。」

墨菲說，重要的是達成一個好的協議。這個協議要對工人和新澤西的人民都好。而且，價錢不能太貴。

工會說，他們談了15個小時。他們說，星期五早上四點開始示威。

新澤西州有一個很大的交通系統。這個系統有巴士和火車。每天，很多人坐這些交通工具去工作。現在，火車停開了。因為火車停開，去紐約市和機場變得更難了。

這幾天，他們說了一個新計畫。他們會多開巴士。但是，他們也說，巴士可能不會載很多人。這些巴士只在火車站附近。而且，要到星期一才開始。他們也會找公司合作，在早上和下午開巴士，從停車場到別的地方。

但是，這個公司說，巴士不能載很多人，大概只有火車乘客的百分之二十。所以，他們請可以在家工作的人，罷工的時候在家工作。

因為有罷工的可能，所以旅行不太方便。去聽夏奇拉演唱會的火車和巴士，星期四和星期五沒有了。

星期一，大家在華盛頓見面，和一個委員會一起討論這件事。星期四談判的時候，也有一個人幫忙。科魯裡說，委員會建議星期天早上再見面，繼續談判。

工會和公司為了錢的事情在吵架。工會想要他們的工人拿到更多錢，像別的公司一樣。他們說現在一年可以賺十一萬三千美元。如果老闆給他們一年十七萬美元，他們就同意了。

但是，新澤西州交通部門的人說，工會的數字不對。他們說，火車工程師一年平均賺十三萬五千美元。有些人賺超過二十萬美元。

科魯裡和墨菲星期四晚上說，問題不是能不能多給工錢，而是給了以後，別的工會也要一樣的，這樣新澤西州交通運輸署就沒有錢了。

這次罷工很重要。政府可以阻止它，但是他們不想這麼做。他們去年阻止了另一次罷工。

越來越多人離開了新澤西交通運輸署 (NJ交通運輸署)，去別的鐵路公司工作，因為那裡工資更高。所以，工會裡在NJ交通運輸署工作的人變少了。幾個月前，NJ交通運輸署有500個火車工程師，現在只有大約450個了。