Hôm thứ Sáu, công nhân lái tàu ở New Jersey nghỉ làm. Nhiều người (khoảng 350.000) ở New Jersey và New York cần tìm cách khác để đi làm, hoặc ở nhà.

Hôm thứ Năm, họ nói chuyện nhưng không xong. Vì vậy, họ không làm việc. Đây là lần đầu tiên sau 40 năm ở đây có đình công. Tháng trước, mọi người không thích một thỏa thuận làm việc.

Tom Haas nói: “Chúng tôi đưa ra ý kiến cuối. Họ không đồng ý và đi mất. Lúc đó còn 2 tiếng nữa.”

Kris Kolluri, người đứng đầu NJ Transit, nói đây chỉ là "dừng lại một chút" để nói chuyện.

Ông ấy nói: "Tôi rất muốn nói chuyện lại với họ sớm." Ông ấy nói điều này vào chiều thứ Năm, khi gặp Thống đốc Phil Murphy. "Nếu họ muốn gặp tối nay, tôi cũng sẽ gặp. Nếu họ muốn gặp sáng mai, tôi cũng sẽ gặp. Tôi nghĩ vấn đề này có thể giải quyết nhanh. Điều quan trọng là họ có muốn tìm cách giải quyết không."

Murphy nói: "Chúng ta cần một thỏa thuận tốt. Nó phải công bằng cho người làm việc. Giá cả cũng phải tốt cho người dân New Jersey."

Tin này nói về cuộc họp dài 15 tiếng. Công đoàn nói về điều này. Thứ Sáu, đường phố có thể ồn ào từ 4 giờ sáng.

NJ Transit là hệ thống xe lớn. Nó có xe buýt và tàu. Mỗi ngày, NJ Transit chở nhiều người, cả đến New York. Nay, tàu của NJ Transit không chạy vì đình công. Tàu này chở người từ New York đến New Jersey và sân bay Newark. Gần đây, sân bay Newark bị chậm trễ.

Hôm trước, nơi này nói về các việc có thể làm nếu có việc khác xảy ra. Họ nói sẽ có thêm xe buýt. Nhưng họ cũng nói xe buýt mới chỉ giúp được một ít cho các xe buýt đi New York gần ga tàu. Xe buýt mới sẽ chạy từ thứ Hai. Nơi này cũng thuê xe buýt riêng để chở người từ chỗ đỗ xe vào giờ cao điểm.

Nhưng, họ nói xe buýt không chở được hết số người như tàu. Xe buýt chỉ chở được ít người thôi. Họ bảo nếu có thể, bạn nên làm việc ở nhà nếu có đình công.

Việc có thể có đình công làm giao thông khó khăn. Vì không chắc chắn, xe lửa và xe buýt đến buổi diễn của Shakira ở sân vận động MetLife vào thứ Năm và thứ Sáu đã bị hủy.

Họ gặp nhau ở Washington thứ Hai để nói về việc này. Một người đã giúp họ nói chuyện. Thứ Năm, họ lại nói chuyện. Kolluri nói họ sẽ gặp nhau lại Chủ Nhật để nói chuyện tiếp.

Tiền lương là điều khó nói giữa công ty và công đoàn. Công đoàn muốn người của họ có lương giống như các công ty tàu khác ở đây. Bây giờ, người của công đoàn có khoảng 113.000 đô la một năm. Công đoàn nói mọi việc sẽ ổn nếu ông Kris Kolluri, người đứng đầu công ty, đồng ý trả khoảng 170.000 đô la một năm.

Nhưng người quản lý của NJ Transit không đồng ý. Họ nói kỹ sư kiếm được khoảng 135.000 đô la một năm. Một số người kiếm được hơn 200.000 đô la.

Kolluri và Murphy nói rằng việc tăng lương không khó. Họ cần tìm cách tăng lương mà không làm các nhóm khác đòi tăng lương giống vậy. Họ cũng cần chắc chắn NJ Transit có đủ tiền để trả lương.

Quốc hội có thể dừng đình công. Nhưng họ không muốn làm vậy lần này. Năm 2022, họ đã dừng một cuộc đình công tàu hỏa lớn.

Công đoàn thấy ít người làm ở NJ Transit hơn. Nhiều người đã đi làm ở chỗ khác vì chỗ đó trả lương cao hơn. Trước đây, có 500 kỹ sư. Bây giờ chỉ có khoảng 450.